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阿里真正的快递“亲儿子”,收入超“三通一达”,却5年巨亏45亿

作者:数码科技大爆炸 / 关注公众号:DTexplosion  发布:2019-11-01


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不赚钱的快递公司,未来都只有一个结局,那就是面临倒闭。这不是危言耸听,而是正在发生的事实,国通、全峰、如风达,一个个血淋淋的例子,无一不是没有资金支撑下去了。就连中国第二大电商公司京东,也在前段时间自爆京东物流如果不遏制亏损趋势,最多只能再撑两年,连年亏损的京东物流都把京东拖入了泥潭。不过,有一个快递公司是例外,连续5年亏损,亏损额高达45.7亿,却依然活得挺好,它就是百世快递。
亏损这严重,百世还能够这么坚挺的活着,核心原因是有一个“好爸爸”。据了解,在2008年百世物流刚成立时,阿里巴巴就给了1500万元。有了阿里的带头,之后这家公司还获得了7轮融资,阿里总共参与了4轮,直到2017年,将百世推向了美国上市。如今,阿里巴巴占股23.4%,是百世第一大股东。百世是阿里巴巴投资的第一家快递公司,在2013年菜鸟网络成立时,马云说阿里绝不做快递,不和快递公司抢饭碗,其实那个时候已经是啪啪打脸了。
虽然一直在亏损,但百世业绩却保持高速增长,这可能是阿里巴巴对其不离不弃的原因。在2019年第一季度各大快递财报中,百世营收达到了68.7亿,中通、圆通、申通、韵达分别为45.74亿、64.44亿、45.07亿、66.85亿元,百世超过了三通一达,在快递公司中仅次于顺丰。不过,百世快递的服务满意度却连年排在倒数,被网友们吐槽的也很多,速度慢,服务质量差是其关键词。
现在我们都喜欢叫“三通一达”,其实之前是“四通一达”,另一通去哪里了呢?其实是被改名了。百世快递的前身是百世汇通,而百世汇通又是在2010年,百世收购汇通快递而来的。汇通快递创立于2003年,也是由浙江桐庐人创立的,因为经营不善,卖给了百世物流。
马云当初为什么会看上一家刚成立的快递公司,而没有选择三通一达呢?据说是因为其创始人周韶宁的背景。我们都知道中国的快递公司创始人基本都是草根出身,没读过大学,他们靠着勤奋努力,闯出了一片天地,成为了中国快递业的主宰者。但周韶宁却完全不同,他有着光鲜的经历。从复旦大学高材生,到美国名校普林斯顿大学硕士,毕业后进入朗讯、贝尔实验室、AT&T等知名的世界500强工作,之后又进入UT斯达康,担任总裁,将小灵通打造成火遍全中国的产品;再之后,又到Google,担任大中华总裁。周韶宁有着丰富的海外工作经历,也有着国际大企业的管理经验,圈子高端,背景好,这可以说是马云最看重的地方。
实际上也是如此,百世作为一个后来者,之所以营收能够超过三通一达这几个老牌快递公司,核心原因在于周韶宁极具战略眼光的布局。百世集团已经不只是一家快递公司,它的业务涵盖百世快递、百世快运、百世供应链、百世店家、百世优货、百世金融等等,2018年,百世供应链业绩增长26.7%,百世店加门店增长389.4%,由百世优货、金融和国际事业部组成的其它业务收入同比攀升524%,达到12.4亿元,已成为百世新的增长动力。各项业务发展都非常迅猛,快递业务只占据了63%。
另外,百世快递国际业务上实现了泰国的全境覆盖,进入全球15个国家和地区。在整个快递行业来说,无论是顺丰还是三通一达,国际化业务的发展速度都不如百世。百世虽然连年亏损,但是就如京东一样,只要业绩保持高速增长,投资者就看好。而且百世的亏损额在持续下降,在2018年第四季度已经实现了盈利,等到未来规模一上来,将实现更大的盈利。
马云提出要实现“全国24小时、全球72小时必达”,百世无疑是最好的先锋。阿里巴巴要走向国际,实现“买全球、卖全球”目标,物流是一个必备的基础。所以,阿里巴巴先后又入股了圆通、中通、申通,不过,他们都不是控股股东,真正实现控股的还是百世,所以说,百世才是真正的“亲儿子”。
目前,百世快递8成订单来自阿里,果然还是大力的扶持。百世的软肋还是在服务质量上,一直标榜自己是一家供应链公司,而不是简单的快递公司。但实际上,快递占据了大部分营收,现阶段来说,百世还是要稳住快递业务的发展,并不断提高服务质量,才是长久发展之道。
快递行业竞争越来越激烈,但又可以说是下一波红利,因为洗牌很快就会结束,那些中小快递公司的份额会被这几大快递公司瓜分。有阿里的扶持,相信会做得更好,毕竟这是真正自己的快递公司。周韶宁曾说“干得很累”,马云立即就批评道:干得很累是应该的,但是干得很累,说明干得不够正确,我们要用正确的方法去干。并拿阿里巴巴举例子,如果不是用正确的方法,阿里巴巴走不到现在。有一个“好爸爸”在旁边经常指导,还没有站队的韵达、顺丰,未来面临的压力将更大。
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